變速箱換擋時撥叉軸怎么工作?
網友提問：變速箱換擋時撥叉軸是怎么工作的？
永靈回答：在換擋時，駕駛員要用力推變速桿，撥叉軸上的V形槽克服自鎖鋼球的頂力，擠出自鎖鋼球，使撥叉軸移動。當撥叉軸移動到自鎖鋼球接觸到下一個V形槽時，在自鎖彈簧作用下，自鎖鋼球自動被壓入V形槽，這時給變速桿一個沖擊，使駕駛員感覺到掛上擋了，駕駛員松開變速桿。換擋完成后，自鎖鋼球剛好被自鎖彈簧壓人撥叉軸的定位槽中，完成定位作用，使齒圈或齒輪全齒寬嚙合。同時，如果沒有較大的軸向力推動，撥叉軸在自鎖鋼球頂力下保持在原來的位置，不會自行脫擋。
上一篇：變速箱內部零件都有哪些?
推薦產品
航空發(fā)動機用供氣管套
供氣管套具有尺寸小壁薄特點，選用高溫合金在精密車床上加工而成，在航空航天宇航發(fā)動
航空發(fā)動機用鎖緊螺釘
鎖緊螺釘的材質主要采用高溫合金，目前主要用于商用航空發(fā)動機高壓渦輪機匣內。螺釘強
航空航天用球密封彎管接頭φ4孔徑
φ4孔徑球密封彎管接頭采用不銹鋼材料進行固溶處理，折彎角度為135°，可在中低壓
航空發(fā)動機用封嚴片
該產品尺寸小壁薄，需要多個特殊工藝加工而成，采用高溫環(huán)境下還能有較高強度的合金作
