變速器撥塊的工作原理
變速器撥塊安裝在變速箱上蓋選檔機構(gòu)內(nèi)。變速器選檔撥塊主要通過駕駛員操作操縱器控制撥塊滑動然后傳遞到換擋撥叉實現(xiàn)換擋。
變速器撥叉是推動滑動齒輪的，滑動齒輪上有一個環(huán)槽撥叉就騎在這個環(huán)槽里，當駕駛員推動變速桿時變速桿帶動撥叉軸，撥叉軸帶動撥塊，撥塊又推動齒輪從而達到變速。 撥叉最容易磨損的地方就是撥叉和齒輪環(huán)槽接觸的部位，因為齒輪在高速旋轉(zhuǎn)而撥叉不轉(zhuǎn)，撥塊磨損，或強度不夠，可能導致齒輪掛不到位，而掉檔，或撥塊斷掉。
推薦產(chǎn)品
航空發(fā)動機排油管
采用耐高溫性能好的金屬管制作，管路形狀和折彎角度按照使用結(jié)構(gòu)要求設(shè)計，使用進口折
航空發(fā)動機用螺栓定距套
螺栓定距套采用高溫合金制作，內(nèi)外徑尺寸按客戶設(shè)計生產(chǎn)，產(chǎn)品在-200～600C°
航空航天用球密封彎管接頭φ8孔徑
φ8孔徑球密封彎管接頭采用不銹鋼材料，折彎角度為150°，采用球面密封，可在中低
航空發(fā)動機用橄欖形法蘭安裝座
橄欖形法蘭安裝座主要用于連接商用航空發(fā)動機內(nèi)部管路，其橄欖形的設(shè)計能較好的與連接
