亂倫近親相姦中文字幕-精品国产丝袜自在线拍国语-东京热人妻系列无码专区-国产最新精品自产在线观看

變速器撥叉的加工工藝介紹

變速器撥叉

  變速器撥叉機(jī)械加工工藝:

  加熱→合模鍛壓→ 沖切連皮→修磨→噴丸→探傷。缺陷發(fā)生在噴丸工序之后, 在垂直于缺陷的方向取樣進(jìn)行金相分析, 在撥叉柄部取一塊做非金屬夾雜物分析, 另取一塊做化學(xué)成分分析。

  變速器撥叉的淬火工藝介紹:

  變速箱撥叉某換檔導(dǎo)塊用熱軋酸洗球化退火鋼帶S45C,要求兩叉口局部淬火,表面硬度≥53HRC,不允許有裂紋存在。但是在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)表面硬度不均勻, 產(chǎn)生裂紋。而影響高頻淬火硬度、淬火區(qū)域、裂紋的主要因素是淬火方式,因此采用自動(dòng)化技術(shù),避免人工因素干擾同時(shí)感應(yīng)器的銅管要做成方形。

推薦產(chǎn)品

航空發(fā)動(dòng)機(jī)用異形轉(zhuǎn)接安裝座 采用高溫合金鑄造的毛坯通過(guò)加工中心制作而成,因其材料耐高溫特性強(qiáng)及尺寸精度高等優(yōu)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)用長(zhǎng)軸法蘭安裝座 長(zhǎng)軸法蘭安裝座是在平板法蘭盤的基礎(chǔ)上增加了長(zhǎng)軸,以滿足于航空航天中的特點(diǎn)場(chǎng)景中使
航空發(fā)動(dòng)機(jī)用堵頭 采用鎳基高溫合金作為原材料在精密數(shù)控車床上一次成型車削而成,適用于航空航天飛機(jī)及
航空發(fā)動(dòng)機(jī)用轉(zhuǎn)接安裝座 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用轉(zhuǎn)接安裝座主要用于商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部,主要作為轉(zhuǎn)接接頭而使用,我司
電話

7×24小時(shí)服務(wù)熱線 18969812662

返回 頂部