自動變速器配件，扭力轉(zhuǎn)換器的元件主要有 與引擎飛輪相連的泵輪(主動輪)與變速箱內(nèi)各齒輪相連的渦輪(被動輪)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)自排油流動方向的導(dǎo)輪。前兩者都呈碗形，內(nèi)部各有一些稱為輪葉的分隔體，兩個碗型部件面面相對，中間留有容納自排油與導(dǎo)輪的空間，兩者永遠(yuǎn)不會產(chǎn)生摩擦現(xiàn)象，并都裝在盛滿自排油的金屬外殼里邊。

　　引擎的動力傳進(jìn)變速箱內(nèi)的過程就像用兩把風(fēng)扇互相對吹，兩輪內(nèi)的輪葉就像風(fēng)扇的扇葉，前邊主動的風(fēng)扇透過風(fēng)力吹動被動的風(fēng)扇，風(fēng)力越強，轉(zhuǎn)動就越快，動力就傳輸過去了。這就是扭力轉(zhuǎn)換器的傳遞原理。扭力轉(zhuǎn)換器只是將傳動的介質(zhì)由空氣變成密度更高，傳動效率更佳的液體(自排油)，也因為泵輪與渦輪之間沒有直接摩擦，因此當(dāng)汽車靜止時，引擎才不會熄火。至于位于泵輪與渦輪之間的導(dǎo)輪，則是控制自排油在高低轉(zhuǎn)速時的流向，使兩者間的動力傳輸更有效率。